影响黏着磨损的主要因素，一是运动副的材质，二是______。

A.润滑条件

B.管理水平

C.周围环境

D.工作条件

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影响黏着磨损的主要因素是运动副的______。Ⅰ.运动形式;Ⅱ.设计质量;Ⅲ.材质和特性;Ⅳ.工作条件;Ⅴ.润滑情况
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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.运动副的材质对黏着磨损的影响是指其金属的互溶性和______。
A.元素性质
B.金相组织
C.晶体结构
D.晶体缺陷

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运动副金属的互溶性好容易产生______磨损。
A.腐蚀
B.磨粒
C.疲劳
D.黏着

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运动副金属的______越好，发生黏着磨损的倾向越大。
A.互溶性
B.互吸性
C.扩散性
D.渗透性

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在润滑条件下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于______磨损。
A.微动
B.黏着
C.磨粒
D.疲劳

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钢的化学成份为()是影响变形的主要因素。

根据黏着磨损中黏着点被剪切的部位和表面被破坏的程度不同，黏着磨损分为______种。
A.3
B.4
C.5
D.6

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柴油机采用的“三滤”，是为了防止______。
A.腐蚀磨损
B.黏着磨损
C.磨粒磨损
D.疲劳磨损

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柴油机咬缸的初期表现为______。
A.黏着磨损
B.磨料磨损
C.表面疲劳磨损
D.腐蚀磨损

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螺栓和螺母、连接法兰、键与键槽之间容易发生的磨损形式是______。
A.氧化磨损
B.腐蚀磨损
C.黏着磨损
D.微动磨损

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引起摩擦副微动磨损的根本原因是______。
A.黏着磨损作用
B.磨粒磨损作用
C.腐蚀磨损作用
D.疲劳磨损作用

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