题目内容（请给出正确答案）

[单选]

某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下____措施来调整。

A、将首区货物移至中区

B、将首尾尖舱夹满压载水

C、将中区底舱货物移至尾区二层

D、将中区双层底加满压载水

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第1题

船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且____在船中时，会加大中垂弯矩。
A.波峰
B.波谷
C.波长的1/3处
D.波峰与波谷之间

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第2题

某A轮离港时的GM=0.45m,某B轮离港时的GM=1.1m,下列说法正确的是：____。

A、A轮的稳性肯定满足要求

B、B轮的稳性肯定满足要求

C、两轮的稳性肯定不满足要求

D、两轮的稳性均无法确定是否满足要求

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第3题

下述说法是错误的（）。

A、为尽可能的多装集装箱，应适当压载

B、为保证船舶的稳性，集装箱船需要压载航行

C、集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施

D、为充分利用集装箱船装载能力，应尽量排净压载水

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第4题

某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m、7.34m、7.88m,则可判定该船纵向变形值处于___范围。

A、中垂正常

B、中拱正常

C、中垂极限

D、中拱极限

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第5题

大型尾机型船舶在空载时，在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS为正值，表明船舶___。

A、处于中垂状态

B、处于中拱状态

C、满足总纵强度的要求

D、不满足总纵强度的要求

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第6题

双杆作业，对舷外吊杆（小关)布置仰角过小会导致________。
A.千斤索受力过大
B.吊货索受力过大
C.中稳索受力过大
D.边稳索受力过大

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第7题

双杆作业时，舷外吊杆偏离船首尾中心线过大的不利点是________。
A.不便于货物卸下
B.使两吊货索受力过大
C.中稳索受力过大
D.边稳索受力过大

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第8题

当结构或构件达到下列情况之一者，认为其达到了承载能力极限状态（)。

A、截面的受力性能在荷载作用过程中发生变化，结构转变成机动体系

B、影响正常使用和外观的过大的相对变形

C、某水池裂缝太大，已经漏水

D、屋面板变形过大，严重积水

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第9题

根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为δ

A、只能在好天气时开航

B、在正常的天气情况下可以开航

C、在任何天气情况下都不可以开航

D、船舶处于极限中拱或中垂状态

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第10题

关于一度直肠脱垂的临床表现，下列哪项不正确（)
A、为直肠黏膜脱出，呈淡红色
B、脱出物长约5～10cm，呈圆锥状
C、触之柔软，无弹性
D、便后可自行回纳
E、不易出血

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