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成段更换钢轨可采用机械施工和人工施工两种方法。（）

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第1题

不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨，无缝线路应力放散，封锁施工，开通后第一列()km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

A、15

B、25

C、35

D、45

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第2题

影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕(板)，成组更换道岔，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列35km/h，第二列()km/h，自第三列起限速60km/h。

A、45

B、35

C、25

D、15

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第3题

水泥混凝土路面当日施工进度超过（)时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式

A、200

B、300m

C、400m

D、500m

E、600m

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第4题

下列关于拆除作业的说法，正确的有（)

A、拆除施工前，应做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作

B、机械拆除施工时，作业中，机械的回转和行走不宜同时进行，若同时进行必须动作缓慢，并加强安全监测

C、人工拆除时，应从上至下，按板、梁、非承重墙、承重墙、柱等顺序依次进行

D、爆破拆除的预拆除施工应确保建筑安全和稳定,预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件。

E、楼板、栏杆、楼梯等构件，应与结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除

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第5题

按照《750kV架空送电线路施工及验收规范》规定，掏挖基础以（）为主，对于风化岩或较坚硬的岩石可采用松动爆破与人工开挖相结合，但应保持坑壁完整，岩渣及松石必须清除干净。

A、人工掏挖

B、机械开挖

C、爆破开挖

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第6题

岩石基础基坑开挖时，应根据施工地质条件，炮眼深度：机械成孔宜为()，人工成孔宜为()。

A、1.5～2m

B、1.0～1.5m

C、0.6～0.8m

D、0.4～0.6m

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第7题

成段换轨施工，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作必须纳入天窗（）

是

否

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第8题

下列水泥混凝土路面抗滑构造施工说法错误的有（)
A、摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂2～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后做拉毛处理
B、人工修整表面时，宜使用木抹
C、用钢抹修整过的光面，必须再做拉毛处理，以恢复细观拉滑构造
D、当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第9题

区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良的行车办法是什么？

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第10题

影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道，人工捣固，施工期间当日第一列15km/h，第二列()km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前。

A、5

B、15

C、25

D、45

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第11题