CR400AF动车组在（）上均设有温度传感器，列车运行中可实时检测轴承温度，当温度超过限制值时列车可自动报警或采取停车措施。

CR400AF动车组司机室遮阳帘控制开关设置在操纵台上，分别设有升、降、二个档位，将开关打到相应档位即可对遮阳帘进行控制。（）

在CR400AF动车组二级修主供风单元润滑油更换中空压机停机后，油桶及管路温度较低，可以碰触。（）

CR400AF动车组拉下紧急制动拉闸手柄后，乘客紧急制动环路断开，触发全列车紧急制动EB。司机操纵台上设有乘客紧急制动报警复位按钮，司机可以操纵此按钮缓解紧急制动EB使动车组继续行驶，以选择适当位置停车。（）

CR400AF动车组两端均可操纵控制，运行时由列车前端司机室操纵控制，其他司机室均可以投入使用。（）

CR400AF动车组检查车下轴箱、各动车齿轮箱及电机温度传感器外观状态良好，接线紧固，无破损。（）

CR400AF动车组外端拉门检测作业中检查隔离锁装置在全关位置，用四角钥匙操作门板上的隔离锁。检查门系统是否实现机械锁闭，同时触发微动开关实现门系统断电且（）。

CR400AF动车组轮辋轮辐超声波探伤作业中，需探伤工确认，轮辋轮辐的超声波探伤作业必须在专门的动车组检查（检修）库内进行，室内温度应保持在（）℃。

CR400AF动车组外端拉门检测作业中检查隔离锁装置在全开位置，用四角钥匙转动顶板上的隔离锁锁芯，使锁芯标线（）于门扇。检查门系统是否实现机械锁闭，同时触发微动开关实现门系统断电且隔离。

《动车组运用状态技术交接簿（单）》注明已检修的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，在非操纵端司机室确认HMI屏的“制动主页面”上“空气制动”完全可用（无法确认时将司控器手柄置紧急制动EB位）；若全列或个别车“空气制动”不可用，则进行短制动试验（1直接式电空制动试验、2紧急制动EB试验EB转UB试验、3紧急制动UB试验）（）

CR400AF动车组雨刷刮雨器刮片上的Nylock螺母能起到防松的作用，属于一次性零部件，每次拆卸后须更换新螺母进行安装。（）

CR400AF动车组联轴节的作用是将轴箱弹簧上的主电动机侧的电机轴和轴箱弹簧下齿轮箱的小齿轮轴联接，准许相对运动同时能传递动力。（）