以下哪些信号可能激活车辆进入高压上电状态（）

A、硬盘故障

B、RAID卡版本太低

C、磁盘阵系统去激活，需重新激活

D、磁盘初始化检测不通过

A、进行车下作业前，应确认电客车没有进行高压带电作业，且电客车停放状态良好，无风或制动状态不明的列车应采取防溜措施

B、进入车下前应将防护牌和禁动牌挂于电客车两端车钩和司机控制手柄上，遇多台电客车联挂一起时，要将防护牌和禁动牌挂于联挂电客车最外端

C、作业完毕要及时收回防护牌和禁动牌

A、点火开关处于OFF状态

B、断开低压蓄电池负极电缆并等待15min以上

C、断开维修开关，并把维修开关从车辆上拔出

D、断开高压线路后，线路上肯定没有电

A、abcde

B、acde

C、bcde

D、abcd

A、260bar

B、250bar

C、240bar

D、230bar

A、使用前按要求组装好，用湿布擦拭干净

B、操作者要戴绝缘手套，穿绝缘靴

C、验电时要逐渐靠近带电体，至灯亮或发出信号为止

D、使用前先在带电部位试一下，以免引起误判而导致触电事故

A、高压蓄电池在安装到车辆前，检查电压进行充电操作

B、定期检查高压蓄电池的保质期，如车辆不在店，主动提醒、邀请客户尽快进店完成更换

C、将过期高压蓄电池充电后，安装到客户车辆上

D、在存储的过程中，严禁拆开高压蓄电池

A、降低车辆的输出功率

B、立即断开继电器.禁止高压上电

C、延迟90s断开继电器.禁止高压上电

D、延迟1s断开继电器.禁止高压上电

A、当车辆状态为停留时，就已经可以在I20中看到断电的提示

B、CCU有4个高压接口

C、Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计，用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接

D、高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电。后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电

E、取消了EKK的橡胶支座，从而可以放弃使用单独的等电势导线

A、用于监测高压线路连接器连接是否正常

B、高压互锁线路开路，可能导致高压下电故障

C、高压互锁对高压线路连接器起到锁止防脱功能

D、高压互锁为监测信号