根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在30°～40°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于（)m.rad。（C为船体形状因数)

A、0.016/C

B、0.033/C

C、0.09/C

D、0.006/C

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根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°－30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（)m.rad（C为船体形状参数)。

1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容：（)①经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°。
A、①③④
B、②③④
C、①④
D、①②③④⑤

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船舶的临界稳性高度值GMC随船舶的___变化而变化。

某轮船利用假定重心法求取静稳性力臂，已知假定重心高度为5.8m，船舶重心高度6.2m，船舶横倾角14°，假定重心静稳性力臂0.70m，则该轮此条件下的静稳性力臂（)m。
A、0.46
B、0.60
C、0.80
D、1.15

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某轮利用船吊吊卸重件估计船舶稳性，重件质量P=65t，重件吊起时船舶产生的横倾角θ=4.9°，船舶当时排水量Δ=12394t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m，到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m，则船舶的稳性GM估计是（)m。
A、1.761
B、1.601
C、2.081
D、1.921

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某轮船向船上装少量货物，船舶排水量为29999t，所装货物P为405t，所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0m，船舶稳性高度为2.67m，装后稳性高度增量为－0.19m，则该轮产生的横倾角为（)度。
A、2.2
B、2.5
C、3.1
D、2.8

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以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法，正确的是____。Ⅰ，无限航区船舶在使用冬季载重线的区域航行时，应计及结冰对稳性的影响;Ⅱ，无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响;Ⅲ，国内航行的船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响;

集装箱船舶的配积载文件应包括:（)
A、集装箱行箱位图
B、稳性、吃水差和强度计算报告
C、集装箱装载汇总表
D、A+B+C

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动稳性曲线上的最高点对应于静稳性曲线上的（)。
A、甲板浸水角
B、极限静倾角
C、稳性消失角
D、极限动倾角

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船舶装货后经计算KG=8.0m，查得KM=9.0m，GMC=0.80m，存在自由液面，其修正值为0.20m，则该船的稳性（)我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的五点基本稳性衡准要求。
A、满足
B、不满足
C、稳性偏大
D、视海区风浪大小而定

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根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时，静稳性力臂最大值GZMAX应（)。
A、≥0.30m
B、≥0.25m
C、≥0.20m
D、≥0.15m

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