驾驶舱保护：E190机型在完成舱门开启期间阻挡程序后，航空安全员应站位于前服务间区域，开展驾驶舱保护和客舱安保监控，直至全部旅客下机完毕（）

第1题

舱门开启：两人在位，按照所飞机型的《乘务员正常开舱门注意事项》铭牌逐项口述，舱门操作责任乘务员逐项诵读铭牌内容并操作，互检号位乘务员确认后复述（）

是

否

点击查看答案

第2题

A321-271NX机型翼上出口滑梯始终处于预位状打开方式：取下盖板将“操作手柄”向下拉至最底部，舱门将自动向外向上开启（）

是

否

点击查看答案

第3题

B737机型，客舱乘务员在检查舱门时，除了检查滑梯在非待命位、滑梯压力表指针在绿色区域外，还包括（）

A、舱门外观良好，没有变形

B、安全销在位

C、救生筏是否在位

D、乘务长应向机长报告救生筏是否在位情况

点击查看答案

第4题

违反驾驶舱安全管理要求()。

A、驾驶舱门失控

B、2小时以上航线未能在30分钟进入驾驶舱

C、乘务组和安全员未进行协作配合

D、起飞后准许驾驶舱一人制飞行

点击查看答案

第5题

服务红线包括()。

A、舱门、翼上违规操作

B、机上发生烟雾、失火、伤人

C、违反驾驶舱安全管理

D、主观服务态度恶劣

点击查看答案

第6题

安全红线包括()。

A、舱门、翼上违规操作

B、机上发生烟雾、失火、伤人

C、违反驾驶舱安全管理

D、主观服务态度恶劣

点击查看答案

第7题

B737系列机型，客舱乘务员检查确定舱门滑梯在非待命位，以下描述正确的是（）

A、待命杆在机门上的收藏挂钩内

B、GIRTBAR收藏在地板支架内

C、红色警示带平行于观察窗上方并固定

D、待命手柄在完全绿色区域

点击查看答案

第8题

乘务员进入驾驶舱后应及时关闭驾驶舱门，就座于左座正后方的第二观察员座（或第一观察座位）。并系好安全带（）

是

否

点击查看答案

第9题

737机型全货机主舱舱门由我们开（）

是

否

点击查看答案

第10题

如飞机停稳后驾驶舱未发布任何指令，客舱经理/乘务长应通过内话联系驾驶舱，报告客舱异常情况并询问“是否撤离”，如无应答：尝试敲打或拉开驾驶舱门与驾驶舱建立联系（飞机失去交流电源时，驾驶舱门将自动解锁）。如仍无法联系接替指挥权（）

是

否

点击查看答案

第11题

驾驶舱门上有四块气压吹开板，它们的作用是什么（)？
A.保持驾驶舱空气的流动性足够大
B.保持驾驶舱空气的清新度
C.紧急情况下，机组可以将这四块板卸下作为紧急撤离口
D.保持驾驶舱与客舱的压力平衡量

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案