列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。（)

调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。（)

不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由车务人员负责。（)

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（)内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。
A、2min
B、30s
C、3min
D、1min

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货物列车尾部须挂（)。
A.列车装置
B.安全标志
C.列车标志
D.列尾装置

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一切电话中断，禁止发出（)。

TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需列车调度员发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。（)

车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知列检检查（车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时，及时通知车站转告列检检查)。无列检的车站，应及时报告列车调度员转告车辆调度员，车辆调度员安排车辆段派人检查。（)

车站发车时，遇有超长、超限列车、（)和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
A、超重
B、欠轴
C、单机挂车
D、关门车

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。（)

CTCS－2区段遇特殊情况必须在未设置CTCS－2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，将列控车载设备隔离后，转为LKJ方式行车。（)

在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经（)同意，可回送到指定地点进行处理。
A.列车调度员
B.车辆调度员
C.调度所值班主任(副)
D.总调度长

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