武广高铁承力索固定在平腕臂的承力索支撑线夹上。（)

武广高铁的接触网系统包括接触线、承力索。（)

武广高铁的接触网系统包括（)。
A、接触线
B、承力索
C、接触线、承力索
D、接触线、承力索和弹性吊弦

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武广高铁在安装之前，所有螺栓紧固的接触线和承力索线夹均须涂抹无酸锂基润滑脂。（)

武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值：一般情况（)mm。
A、±200
B、±300
C、±350
D、±400

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武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（)。
A、结构美观
B、导线拉伸
C、机车取流
D、恒定高度

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武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（)气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。
A、-30℃至+50℃
B、-20℃至+60℃
C、-10℃至+70℃
D、-20℃至+80℃

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武广高铁的接触网系统承力索的张力为（)kN。
A、30
B、27
C、21
D、15

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武广高铁接触网中导体规格如下格：承力索（)。
A、JTMH150
B、JTMH120
C、JTMH127
D、JTMH95

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高铁接触网承力索的安全系数应与接触线尽量一致，以减小运营中工作状态改变的可能性，减小维修量。（)

160km／h区段，当连续（)跨距以上腕臂，承力索、导线已经不能利用时，可根据线路状况截断线索设置无网区。
A、4个
B、5个
C、6个
D、8个

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水平腕臂应符合设计要求。安装位置满足承力索悬挂点（或支撑点)距轨面的距离（即导线高度加结构高度)，允许误差（)悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
A、±350mm
B、±300mm
C、±250mm
D、±200mm

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