题目内容 (请给出正确答案)
[主观]

在上止点附近时,活塞环与气缸套一般应维持______。

A.流体动压润滑

B.边界润滑

C.混合润滑

D.流体静压润滑

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

查看答案
更多“在上止点附近时,活塞环与气缸套一般应维持____…”相关的问题
第1题
对筒状活塞式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。
A.该处总间隙的20%
B.该处总间隙的25%
C.说明书规定极限值的20%
D.说明书规定极限值的25%

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第2题
当十字头式柴油机缸径>700mm时,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部减磨环处与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。
A.该处总间隙的30%
B.该处总间隙的20%
C.说明书规定极限值的30%
D.说明书规定极限值的20%

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第3题
当十字头式柴油机缸径<700mm时,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。
A.该处总间隙的30%
B.说明书规定极限值的30%
C.该处总间隙的20%
D.说明书规定极限值的20%

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第4题
当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时,则会出现______。
A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向同一侧倾斜
B.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向不同侧倾斜
C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向同一侧紧靠
D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第5题
船上吊缸检修中一般不需进行______。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第6题
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。
A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
B.大端轴承上瓦偏磨
C.曲柄销单面锥度
D.曲柄销锥度

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第7题
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,这可能是由于______所致。
A.主轴颈锥度
B.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
C.曲柄销锥度
D.曲柄销失圆

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第8题
当曲柄销产生单边锥度时,将引起活塞运动部件在气缸中的位置发生______变化。
A.活塞在上、下止点时,活塞向同一测倾斜
B.活塞在上、下止点时,活塞分别向两侧倾斜
C.活塞在上止点时向一侧倾斜,下止点时居中
D.活塞在上、下止点时,活塞均紧靠同一测

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第9题
当曲柄销纵向不均匀磨损后产生锥度时,将会引起______变化。
A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向两侧倾斜
B.活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜
C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中
D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第10题
不属于吊缸检修的技术要求有______。
A.气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好
B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值
C.天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求
D.测量轴承间隙

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第11题
二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查_____。
A.活塞销
B.活塞
C.活塞环
D.气缸套

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
搜题
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
搜索
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案