一侧站台的屏蔽门由24道滑动门，24扇固定门，12扇应急门和两套端门组成（）

第1题

站台每侧屏蔽门各滑动门单元的编号形式：从列车运行正方向的站台尾端墙开始往头端方向依次编码，分别为第1单元~第24单元（）

是

否

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第2题

站台屏蔽门的主要功能有（)。

A、降低空调损耗

B、保证候车安全

C、提高环境舒适度

D、降噪

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第3题

站台门系统门体结构主要由固定门、端门、（)等部件组成。

A、应急门

B、PSL

C、滑动门

D、警示标志

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第4题

屏蔽门专用钥匙手动操作属于站台级（）

是

否

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第5题

车站如果没有屏蔽门/安全门的则以站台安全线为界，安全线以外是属于正线轨行区（）

是

否

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第6题

列车到站后，出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机操作PSL开/关站台门，无需将情况报告行调（）

是

否

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第7题

非正常情况下，若清客侧列车需关门等待时，待屏蔽门关闭后，站台岗不可离开清客侧站台（）

是

否

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第8题

车站两端端墙门内为站内（屏蔽门/安全门外的站台设备房属站外）相邻两车站端墙之间为区间（）

是

否

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第9题

车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行（)。
A.用手关闭滑动门
B.LCB打至手动位
C.PSL再开关门一次
D.PSL互锁解除发车

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第10题

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，正线轨行区域指的是包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线。而站台端头门/屏蔽门/安全门/电动栏杆以外及其站台端头门外延伸通道则不属于正线轨行区域（）

是

否

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第11题

单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行（）

是

否

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