运营速度为250km／h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过200km／h。（)

接触线坡度，标准值：速度在250km／h（含)以下时，坡度为1‰，坡度变化率不大于0.5‰速度在250km／h以上时，坡度为0。安全值：（)
A、标准值
B、标准值±10mm
C、标准值±20mm
D、标准值±30mm

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

接触线坡度，标准值：速度在250km／h（含)以下时，坡度为1‰，坡度变化率不大于0.5‰速度在250km／h以上时，坡度为0。限界值：（)
A、标准值
B、标准值±10mm
C、标准值±20mm
D、标准值±30mm

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

200km／h及以上铁路应建立（)“三网合一”的精密测量控制网。

对故障临时处理后，设备恢复基本状态，可按（)速度运行。
A、250km/h
B、200km/h
C、160km/h
D、120km/h

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对故障临时处理后，采取降弓运行的方式，速度不超过（)
A、250km/h
B、200km/h
C、160km/h
D、120km/h

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列车运行速度（)km£¯h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。
A.200
B.160
C.120
D.80

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允许速度大于120km£¯h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于（)mm。（允许速度为200km£¯h及以下的线路)

《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)适用的旅客列车最高行车速度为()。

客货共线铁路，设计行车速度为120km／h的I级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为（)。
A、1200m
B、1600m
C、2000m
D、2400m

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客货共线铁路，设计行车速度为160km／h的I级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为（)。
A、1600m
B、1800m
C、2000m
D、5500m

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高速铁路工务安全规则适用于200km／h及以上铁路和200km／h以下仅运行动车组列车的铁路。（)