SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入（)的压力空气。

A、容积室

B、总风缸

C、列车制动管

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392紧急电空阀沟通的是（)与电动放风阀膜板、电动放风阀膜板与大气之间的通路。

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电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个力作用下关闭。（)
A、膜板勾贝自重的作用下
B、弹簧的作用力下
C、膜板上方列车管的压力作用下

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SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于（)S。
A、2
B、3
C、4

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SS9型电力机车紧急增压阀动作时，（)的压力空气直接进入容积室。
A、工作风缸
B、作用管
C、总风管

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SS9型电力机车制动系统有（)转换阀。
A、1个
B、2个
C、3个

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紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快（)排风，使紧急制动作用可靠。
A、作用管
B、制动管
C、均衡风缸管

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SS9型电力机车司机控制器转换到（)时，导线402,404,407得电。
A、前位
B、后位
C、制位

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SS9型电力机车加馈电阻制动时，加馈电源由（)绕组提供。
A、a2-x2
B、a5-x5
C、al-bl-xl

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SS9型电力机车当监控装置发生故障时，可通过切除（)而切除监控装置发出的常用制动停车指令。
A、465QS
B、466QS
C、467QS

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SS9型电力机车容积室的容积是（)。
A、0.6L
B、1.5L
C、1.85L

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SS9型电力机车主风缸容量为（)。
A、1000L
B、1100L
C、1200L

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