一般情况下，对属于共同海损的船舶修理费，如有永久性修理应做扣减，下列以旧换新应扣减的是（).

A . 船舶的绝缘设备

B . 船舶救生艇

C . 船舶的锅炉

D . 以上都是

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一般情况下，对属于共同海损的船舶修理费用，如有永久性修理应做到扣减，下列发即使以旧换新也不扣减的是（).
A . 船舶的救生艇
B . 船舶的锚链
C . 船舶的锅炉
D . 以上都是

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船舶在海上发生共同海损后，对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊，运费分摊价值是（).
A . 到付运费的全部作为运费的分摊价值
B . 一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值
C . 预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值
D . 预付运费加上到付运费后，再扣除营运费用后作为分摊价值

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在下列情况下，发生共同海损的船方应要求货方签署“不分离协议”（).
A . 在目的港交货前
B . 在中途修理港货转船时
C . 在目的港交货后
D . 在中途港为修理船舶暂时卸下货物时

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在航次租船的预备航次中，由于船舶搁浅而发生了救助费用，则该救费用（).
A . 属于共同海损，出租人有权要求承租人分摊
B . 不属于共同海损，出租人无权要求承租人分摊
C . 属于共同海损，但出租人无权要求承租人分摊
D . 不属于共同海损，但承租人应分摊

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下列损失和费用，依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》，属于共同海损损失和费用的是（).
A . 遭烟熏或火烤的货损
B . 灭火时消防设备的损坏
C . 船舶脱浅后重装货物的费用
D . 被切除残存物体本身的损失

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船上载有冷藏货及矿石，船开航后冷冻机故障，致使冷冻货有腐败的危险，船舶驶往修理港，则产生的额外费用（).
A . 属于共同海损
B . 不属于共同海损
C . 费用1/2为共损
D . 费用的1/3为共损

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船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（).
A . 好确定共同海损的损失
B . 是船舶保险合同中约定的
C . 是货物保险合同中约定的
D . 船方对货物享有留置权

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一般情况下，为解除船和货的共同危险，抛弃的货物可列入共同海损，则下列不可列入共同海损的是（).
A . 抛弃按习惯不应载于甲板上的货物
B . 抛弃承运人擅自载于甲板上的货物
C . A和B都不得列入共同海损
D . A和B都可列入共同海损

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船舶发生火灾，船货面临着危险时，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物湿损，则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失，属于（).
A . 单独海损
B . 共同海损
C . 即有单损又有共损
D . 以上都不对

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《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》与《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》相比，其区别是（).
A . 烟熏、火烤造成的损失，应列入共同海损
B . 不论船舶是否势将搁浅，只是为了共同安全而有意搁浅，其损失都列入共同海损
C . A+B对
D . A、B都不对

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在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（).
A . 写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证
B . 将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证
C . 及时宣布共同海损
D . A+B+C

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