按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦。（）

为了减少摩擦，降低磨损，在摩擦副摩擦表面间加入某种介质的措施称为______。
A.润滑
B.冷却
C.减摩
D.减磨

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流体动压润滑是相对运动零件______上自然形成的楔形油膜。
A.摩擦表面
B.结构
C.强力润滑
D.运转时表面

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摩擦润滑的状态分为干摩擦、流体润滑、边界润滑（）

润滑油的（)作用是把润滑油不断送到相对运动的零件的摩擦表面，以减少摩擦阻力和零件的磨损。
A、冷却
B、润滑
C、净化
D、密封

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为什么要润滑（)。

如果摩擦副表面间存在一层极薄的润滑油膜时，此时的摩擦称为______。
A.液体摩擦
B.干摩擦
C.边界摩擦
D.动摩擦

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影响磨合质量的因素很多，除运动副零件的材料、加工质量外，主要因素是______。Ⅰ.润滑;Ⅱ.冷却;Ⅲ.摩擦表面形貌;Ⅳ.燃油及其燃烧质量;Ⅴ.磨合程序。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅳ+Ⅴ

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船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和______。
A.初期有效的磨损
B.建立润滑油膜
C.工作表面光滑、洁净
D.摩擦系数较小

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船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在______。
A.液体摩擦状态
B.干摩擦状态
C.边界摩擦状态
D.混合摩擦状态

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低速二冲程柴油机十字头销轴承采用静压润滑，是因为无法满足实现流体动压润滑4个必备条件中的______。
A.摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度等级
B.摩擦表面间具有一定的合适配合间隙
C.保证连续而又充分地供给一定温度下黏度合适的润滑油
D.相对运动的零件必须具有足够高的相对滑动速度

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活塞环与缸套工作期间，在TDC位置时，其润滑状态为______。
A.液体润滑
B.半液体润滑
C.边界润滑
D.干摩擦

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