（）υmax≤80km/h正线及到发线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+9-4mm

（）υmax≤80km/h正线及到发线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6-2mm

（）υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为17mm

（）υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6-4mm

（）80km/h＜υmax≤120km/h正线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为9mm

（）80km/h＜υmax≤120km/h正线混凝土枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+14-9mm

（）80km/h＜υmax≤120km/h正线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为10mm

站内平过道，列车运行速度超过120km／h区段以及有动车组通行区段设置的跨越正线、到发线平过道（不含人行平过道及设备管理单位专用平过道)，车站必须24h派人看守。（)

站内正线与相邻到发线，有列检作业，160km/h＜v≤200km/h，困难线间最小距离（）mm

站内正线与相邻到发线，有列检作业，120km£¯h

A、5500

B、5300

C、6000

D、5000

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