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[判断]

发动机冷却系中节温器损坏，将导致发动机温度过低或过高（）

是

否

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第1题

发动机节温器损坏可能会导致发动机“开锅”。（)

是

否

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第2题

发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：()

A、冷却液温度过低

B、冷却液温度过高

C、燃油消耗增加

D、以上所有

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第3题

当发动机温度较低时，发动机出水口处节温器关闭，冷却液将不会进入空调加热器芯（）

是

否

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第4题

水冷却系中，控制冷却水大小循环路线的装置是（)。

A、百叶窗

B、风扇

C、节温器

D、分水管

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第5题

水冷却系中，控制冷却水的大小循环路线的是（)。
A、风扇
B、节温器
C、百叶窗
D、分水管

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第6题

蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象（）

是

否

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第7题

发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（)。

A、水泵

B、水套

C、节温器

D、散热器

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第8题

发动机冷却系统节温器：（)
A、发动机冷机时总是打开的
B、发动机暖机后总是关闭的
C、由发动机冷却液温度控制
D、调节加热器散发的热量

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第9题

节温器（）过程中，当发动机水温上升达到初开温度以上时，（）开启，然后冷却液经阀门与阀座之间的通道流向散热器

A、小循环

B、大循环

C、副阀门

D、主阀门

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第10题

为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用（)。
A、风扇离合器
B、散热器
C、节温器
D、传感器

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第11题

发动机气缸缺火将导致三元催化转化器过热（）

是

否

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