通信调度员负责所辖电力通信网运行监视、电路调度、协调指挥故障处理等工作（）

电力通信网具有全程全网、联合作业、协同配合的特点，地市及以上通信运维单位应建立通信调度机构，并实行12小时值班制度，对调度管辖范围内的通信网行使指挥、监视、汇报、协调、应急处置等调度职能（）

特种车辆监视系统是由车载GPS和GSM/GPRS/CDMA(简写为GSM)通信装置、()，以及覆盖本路网的GPS及GSM移动通信网构成。

调度员应具备并熟悉掌握有关《电力调度运行规程》《电气事故处理规程》《电业安全工作规程》《现场运行及事故处理规程》.。（)

王台电力调度网络通讯设备在正常运行过程中，调度员要每2小时对相关设备进行巡回检查，以确保数据正常传输。（)

在通信导航监视运行保障条件和运行要求发生较大变化时，可选择性进行安全评估和修订完善相关手册和预案（）

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）（）

运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（）

电调值班员负责监视当班系统电压及频率，发现问题及时汇报处理。（)

发生威胁电力系统安全运行的紧急情况时，值班调度员可直接（或者通过下级调控机构值班调度员）越级向下级调控机构管辖的厂、站、监控、运维站（班）等的运行值班单位发布调度指令，并告知相应调控机构。此时，下级调控机构值班调度员可以发布与之相抵触的调度指令（）

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员（）

列车在区间被迫停车后不能继续运行，遇列车无线调度通信设备、GSM－R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员)报告。（)