13号、13A型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量均不大于()。

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于()。

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm;16型、17型车钩下垂量不大于8mm。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。()

13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于()。

13号、13A型车钩新型上锁销的主要特点是提高了车钩的（)、互换性好、适应性好、可靠性高。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号(13A、13B)型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。()

牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换;牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。()

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于197mm。70t级铁路货车钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于20mm，车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于46mm，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于42mm，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm，如图10-1。13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。()

13号、13A型、13B型钩舌无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限为()。

13号、13A型、13B型钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限为()。