对于双频ILS设备,当飞机位于航道扇区外且低于下滑道时,起引导作用的信号为()。
A、航向:余隙,下滑:航道
B、航向:余隙,下滑:余隙
C、航向:航道,下滑:余隙
D、航向:航道,下滑:航道
A、航向:余隙,下滑:航道
B、航向:余隙,下滑:余隙
C、航向:航道,下滑:余隙
D、航向:航道,下滑:航道
A、当飞机沿着正航道进近,CDI指示偏右,表示航道在飞机右侧,当飞机沿ILS航道反航向飞行时,CDI指示反向偏航,即CDI指示偏右,表示航道在飞机的左侧
B、当飞机沿着正航道进近,CDI指示偏右,航向应向右修正,当飞机沿反航道进近时,CDI指示偏右,航向应向右修正
C、不管飞行方向如何,借助于航道指针来设置正航道,这时根据航道偏离指针来判定飞机与预选航道的关系
A、在航道扇区内,偏移一个点,对应偏移1°
B、在航道扇区内,偏移一个点,对应偏移2°
C、在航道扇区内,偏移一个点,对应偏移0.5°
D、在航道扇区内,偏移一个点,对应偏移4°
A、在航道扇区内,偏移一个点,对应偏移0.35°
B、在航道扇区内,偏移一个点,对应偏移1°
C、在航道扇区内,偏移一个点,对应偏移0.5°
D、在航道扇区内,偏移一个点,对应偏移4°
A、飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输
B、飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
C、飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输
D、飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
A、立即向ATC报告故障
B、继续飞行,必要向经理报告
C、如果飞机上有其它无线电助航设施,没有必要的行动
D、与飞行签派员沟通,采取必要行动