铁路桥隧建筑物的状态评定标准中，作业通道步行板整孔失效达（)，评定裂化等级为A1级

A.40%

B.30%

C.60%

D.50%

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铁路桥隧建筑物的状态评定标准中，梁式桥、拱桥防护架应设未设，评定裂化等级为（)级
A.AA
B.A1
C.B
D.C

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每年（)季应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》。
A.春
B.夏
C.秋
D.冬

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桥隧建筑物保养质量评定标准中，以下选项是10分项目的是（)
A.钢梁局部锈蚀大于25cm²
B.圬工梁排水失效
C.涵洞漏土
D.隧道内煤尘堆积

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桥隧建筑物修理作业验收标准中要求：横梁短枕无松动，与钢轨底间隙不小于（)。
A.10mm
B.5mm
C.6mm
D.4mm

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桥隧建筑物修理作业验收标准中干砌片石项目要求：石质无风化、裂纹，片石中部厚度不少于（)。
A.15cm
B.20cm
C.12cm
D.10cm

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桥隧状态评定资料每年逐级上报一次。为便于查阅和使用，设备管理单位可将桥隧设备基本的技术特征编制成概况表，分存于桥隧检查车间和（)。
A.检查工区
B.物业公司
C.运输车间
D.维修工区

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直线桥梁线路中心至作业通道栏杆内侧的最小净距：200km／h以上铁路无砟轨道桥面应不小于3.45m，有砟轨道桥面应不小于3.75m;200km／h及以下铁路应不小于3.25m。（)

《铁路线路修理规则》规定，在其他站线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（)。
A.+3mm，-2mm
B.±2mm
C.+6mm，-2mm
D.+4mm，-2mm

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桥面及以上部位、隧道出入口、涵洞排水、救援疏散通道、桥涵限高防护架每季度检查一遍。对钢桁梁桥、拱桥、斜拉桥等重要桥隧设备每月检查一遍。（)

所有参加铁路调车作业的人员，必须执行铁路调车作业标准体系的（)标准。
A、三项
B、六项
C、九项
D、十项

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所有参加铁路调车作业人员，应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准。（)