A、液压动力装置初始操作约50小时后,安装替换滤筒
B、每5年更换一次卸料臂上的所有软管(特别是液压软管)
C、每周对检查钢索,并涂润滑脂
D、卸料臂主次密封在出现细微损坏时,必须更换
A、卸料臂操作人员只负责遥控操作卸料臂,禁止做其他工作
B、连接卸料臂时,其他人员应远离卸料臂,并严禁在操作卸料臂过程中来回穿行
C、检查卸料臂密封面时,应等卸料臂停稳后,由一人检查,禁止多人同时检查
D、船方拆卸盲板时,我方人员应积极配合
A、在连臂过程中,如果卸料臂接头已经十分靠近船侧接头,选择龟速继续操作
B、当环境风速高于25m/s时,如遇紧急情况必须连臂则在龟速状态下可以连臂
C、在移动卸料臂的过程中,操作人员应站在卸料臂正前方,以便准确观察卸料臂位置
D、为了节省卸料臂连接及氧含量吹扫消耗时间,连接完成的臂可在其它臂正在连接时进行吹扫
A、外臂和内臂均处于解锁状态时方可操作
B、操作员优先选择遥控器在船上操作,保证卸料臂与船上汇管对接的准确性
C、在对接时,操作速度由调到
D、打开PERC锁定阀,取出钥匙,并将钥匙插入就地控制盘上相应的选择开关上,轴PERC安装完成后,将“PMSOFF/ON”操作开关置于“ON”位置,此时“ARMREADYFORLOADING”指示灯亮
A、附加配重可以抵消内侧臂、外侧臂以及Style80的重量
B、外臂和Style80通过集电弓钢索来传输负载
C、每条卸料臂均装备有内侧臂的机械锁止装置
D、每条卸料臂都装氮气干燥线,以便从回转接头的球形腔内排除水分,卸料时持续的氮气吹扫可避免结冰
A、由于钢索的内部润滑至关重要并且无法进行目检,因此每当观察到缺少原厂润滑剂时,一定要对钢索进行润滑,该部分每隔七天执行一次
B、当第一次出现断丝迹象时,必须更换钢索,这是由于不太可能看到内部的断裂线材
C、如果钢索松弛(集电弓或驱动装置),及时加固钢索,不管是否卸料
D、必须每周定期检查位于卸料臂PLC机柜上的灯,以便能检测到变压器或灯泡发 生的每次故障
A、液压油泵启动后异常
B、油路止回阀出现问题
C、油压动力传输机构出现问题
D、卸料臂液压油外漏