SS3型电力机车主电路的供电方式是（)供电。

A、转向架独立

B、集中

C、单台电机独立

D、瞬时

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SS3型电力机车主电路的基本形式是（)。
A、交流传动
B、交-直传动
C、交-直-交传动
D、交-交传动

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电空接触器一般使用在SS3型电力机车的（)。
A、主电路中
B、控制电路中
C、辅助电路中
D、电子电路

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SS3型电力机车主电路接地采用了（)套接地保护系统。
A、一
B、二
C、三
D、四

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SS3型电力机车司机台信号显示屏上零压信号灯显示电路中用到的是（)联锁。
A、LYSJ的常开
B、LYSJ的常闭
C、LYZJ的常开
D、LYZJ的常闭

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从发热的观点而言，SS3型电力机车空气主断路器分、合闸线圈属于（)工作制。
A、长期
B、间断
C、短时
D、瞬时

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SS3型电力机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组全部（)。
A、串联
B、并联
C、混联
D、复联

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SS3型电力机车车体主要由底架、（)、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。
A、车钩
B、缓冲器
C、侧墙
D、端梁

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SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（)跳主断路器。
A、原边过流继电器
B、过流中间继电器
C、励磁中间继电器
D、恢复中间继电器

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SS3型电力机车电气制动方式为（)。
A、电阻制动、低速加馈
B、半电阻制动
C、再生制动
D、涡流制动

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SS3型电力机车牵引电机悬挂方式为（)半悬挂。
A、吊耳
B、架承式
C、抱轴式
D、体悬式

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SS3型电力机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式，一部分重量经抱轴承支撑在轮对上，另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在（)上。
A、转向架构架
B、车体底架
C、车体枕梁
D、牵引梁

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