自动闭塞区段，发车进路、出站信号机故障停用发车时，车站只填发一张（），并在空白处按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。

在自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车凭绿色许可证越过出站信号机（）

自动闭塞区段在（）情况可以使用绿色许可证

在自动闭塞区段的出站（或发车进路）信号机前，机车信号接收双半黄色灯光或一个黄色灯光（交流计数区段），当列车距该出站（发车进路）信号机400m以内时，按“↑”键持续2秒，调出非正常行车确认窗口，选择“地面信号确认”窗口。司机确认地面信号为绿灯或绿黄灯后，选择“确认”按钮，LKJ解除该信号机和次一架信号机的掉码停车控制功能（）

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证是路票（）

在四显示自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，发出列车的凭证为（)。
A、调度命令
B、绿色许可证
C、路票
D、红色许可证

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发出列车需要使用路票（）

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（)表示器。
A、发车
B、道岔
C、发车线路
D、进路

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自动闭塞区段，列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，凭证为（)。
A、路票
B、调度命令
C、绿色许可证
D、红色许可证

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

调度集中区段，出站信号机开放后，如须取消发车进路时，列车调度员须先通知司机，确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后，如须取消发车进路时，应得到车站行车凭证已收回的报告后，再取消发车进路。（)

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车需发给司机绿色许可证（）

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有（)信号机经道岔直向位置在开放状态。
A、一架
B、两架
C、三架
D、四架

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