遇防洪地点降雨降速。列车运行中遇防洪重点地段降雨时，轨道车司机应立即降速至（）km/h及以下运行。

机车乘务员应牢固树立“没有错停、只有盲行”和“敢于降速、停车”的主动避险意识，熟知担当区段内Ⅰ级、Ⅱ级防洪重点地点，运行中彻底瞭望，加强联控，通过防洪重点地点时应密切注视线路、周边环境变化及工务巡守人员的信号，做好安全预想，随时采取必要的安全措施（）

机车乘务员应熟悉运行区段的防洪重点地段，在运行中加强瞭望，严禁（）。

司机在轨道车运行过程中必须认真瞭望，加强与车站、工务看守人员的联控。与工务看守点的联控时机，应在列车头部越过防洪呼叫标后呼叫，遇呼叫3次（每次呼叫应有适当时间间隔）工务看守人员均未回答时，列车司机应采取减速或停车措施（）

遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速（）km/h。

遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到（)mm及以上时，列车限速120km／h。
A.15
B.25
C.45
D.30

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理，Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查（）

大胆降速、敢于停车，主动避险。机车乘务员要牢固树立“没有错停”的理念，大胆降速、敢于停车，严禁臆测盲行。清楚“把停车权、降速权交给司机”的安全导向。熟知担当区段内Ⅰ级、Ⅱ级防洪重点地段，严格执行“十必停”措施，发现晃车等异常情况，必须立即减速慢行或采取停车措施。采取措施不果断、不及时，责任人一律停职分析（）

列车运行中遇线路晃车时，司机要立即减速通过晃车地点，必要时，应采取（），经检查确认能保证列车运行安全时，方准继续运行。

防洪工程保护对象的防洪标准为50年一遇，其堤防永久性水工建筑物的级别应为（)

针对集团Ⅰ、Ⅱ防洪地段、管内重点防洪隐患地点要制定“一处一预案（）

沿江河湖泊不宜作弃土场，当不可避免时，必须采取可靠的工程防护措施，并应符合()年一遇的洪水频率的防洪要求。