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高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力(缺损长度超过挡肩长度的1/2)应该判定是()。

[单选]

高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力(缺损长度超过挡肩长度的1/2)应该判定是()。

A、轻伤

B、轻伤发展

C、重伤

D、失效

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第1题

正线（)轨道结构及几何状态每月检查不少于1次。

A、混凝土枕道岔

B、混凝土枕或明桥面调节器

C、木枕道岔

D、有砟木枕调节器

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第2题

（)地段不宜铺设混凝土枕。

A、铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕

B、铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于15根轨枕

C、明桥面

D、小半径曲线

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第3题

如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、（)等情况，应通过实测行车速度，重新计算和调整超高。

A、混凝土枕挡肩破损

B、混凝土枕折断

C、钢轨不正常磨耗

D、钢轨顶面掉块

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第4题

曲线有砟轨道挡砟盖板为（）梯形。

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第5题

下列关于城市轨道交通的轨道形式与选择的说法，错误的是（)

A、地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量，并经技术经济综合比较确定，宜采用60kg/m钢轨，不可采用50kg/m钢轨

B、钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm

C、地铁轨道尽端应设置车挡。设在正线、折返线和车辆试车线的车挡应能承受以l5km/h速度撞击时的冲击荷载

D、车场库内线应采用长枕式整体道床

E、车场库内线应采用短枕式整体道床

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第6题

高速铁路有砟桥轨下枕底道砟厚度不应小于（)cm。
A.30
B.35
C.40
D.45

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第7题

高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应当大于()。

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、90mm

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第8题

钢轨大修主要内容是（)、整修道口;抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥上线路，加高挡砟墙（块);补充、修理位移观测桩和观测标尺，刷新钢轨标记;回收旧料，清理场地，配置常备材料。

A、无缝线路或普通线路更换新轨、再用轨

B、更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕

C、扣件涂油，混凝土枕螺旋道钉改锚

D、补充道砟，整修线路，恢复、安装轨道加强设备

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第9题

高速铁路有砟轨道超高最大值通常不得超过()，在困难条件仅运行客车的线路不超过170mm。

A、140mm

B、150mm

C、170mm

D、175mm

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第10题

高速铁路有砟桥轨下枕底道砟厚度，直线段和曲线内股不应大于（)cm。
A.30
B.35
C.40
D.45

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第11题

高速铁路无砟轨道超高最大值不能超过()。

A、150mm

B、160mm

C、170mm

D、175mm

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