渗碳是为提高零件表面含碳量，在继续淬火加回火的热处理后，得到高耐蚀性和耐磨的表面及韧性良好的心部组织（）

在诸多对材料表面引入残余应力的处理工艺中，不受材料种类，也不受零件几何形状与尺寸大小的局限的是（)
A、表面高频淬火处理
B、表面化学处理(渗碳、渗氮或碳氮共渗等)
C、表面滚压形变处理
D、喷丸形变处理

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在亚共析钢的范围内，增加钢的含碳量，提高淬火冷却起始温度和延长保温时间，都可以提高钢的淬透性。()

为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性，采用（)热处理效果好

在Fe－Fe3C合金中，其平衡组织中含有二次渗碳量最多的合金的含碳量为（)。

汽车变速器齿轮一般选用（)材料。
A、低碳合金钢表面渗碳淬火处理
B、中碳钢淬火处理
C、中碳合金钢淬火处理

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以下能够引入残余应力的加工工艺是（)。①表面高频淬火处理②表面化学处理（渗碳、渗氮或碳氮共渗等)③表面滚压形变处理④表面激光处理
A、①②③④
B、②③④
C、①③④
D、①②④

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零件渗碳后一般须经（)处理，才能达到表面硬而耐磨的目的。
A、淬火+低温回火
B、正火
C、调质

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渗碳体是含碳量为（)的铁与碳的金属化合物。
A、0.77%
B、2.11%
C、4.3%
D、6.69%

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零件渗碳后，一般需经（)处理，才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。
A、淬火+低温回火
B、正火
C、调质
D、回火

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渗碳体的含碳量为（)%。
A、0.77
B、2.11
C、6.69

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钢轨中的含碳量是0.68%时，其组织在室温下一般应为（)。
A、马氏体+铁素体
B、渗碳体+铁素体
C、珠光体
D、珠光体+铁素体

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