道岔转辙部分由两根基本轨、连接零件及转辙机械组成。（)

从普通单开道岔的构造上看，转辙机械属于（)部分。
A.转辙器
B.连接
C.辙叉
D.护轨

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普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、（)部分等组成。
A.辙叉
B.辙叉心
C.辙叉心及翼轨
D.辙又及护轨

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单开道岔由转辙器、辙岔护轨和连接部分组成。（)

在菱形交叉道岔一侧增添两副转辙器和一对连接曲线，即构成（)道岔。
A.复式交分
B.单式交分
C.三开道岔
D.双开

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内锁闭道岔（)互相脱离，道岔禁止使用。
A.尖轨与基本轨
B.两尖轨
C.两尖轨与连接装置
D.尖轨与心轨

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分动外锁闭道岔（)互相脱离，道岔禁止使用。
A.尖轨与基本轨
B.两尖轨
C.两尖轨与连接装置
D.尖轨与心轨

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单开道岔主要由连接部分、辙叉及护轨部分组成。（)

根据工务安全知识，辙道岔查照间隔(辙叉心作业面至护轨头部外侧的距离)不得少于()，护背距离(撤叉翼作业面至护轨头部外侧的距离)不得大于()，测量位置按设计图纸规定。

（)是列车从一股道转向另一股道的转辙设备，它是铁路线路中最关键的特殊设备，也是铁路信号的主要控制对象之一。
A.信号机
B.道岔
C.轨道电路
D.车站

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检查道岔两尖轨是否互相脱离的方法是：一查、二踩、三扳，二踩是（)。
A.用脚踩尖轨，看是否吃劲
B.用脚踩连接杆，看是否吃劲
C.用脚踩连接板，看是否吃劲
D.用脚踩转辙机，看是否吃劲

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在窄轨道岔中，引导车辆向主线或岔线运行的重要零件是岔心。（)