题目内容
(请给出正确答案)
[判断]
分拨实际卸车时长超过标准卸车时长且当时卸车工单未报竣,计入押车数据()
是
否
查看答案
更多“分拨实际卸车时长超过标准卸车时长且当时卸车工单未…”相关的问题
第1题
标准卸车时长以钟卸出1吨货作为计量单位,标准卸车时长(min)=车内应卸出货物总吨位*10()
是
否
点击查看答案
第2题
在当操作日中午12点至晚上20点之间到达的车,必须在下个操作日20点+标准卸车时长之前卸完前卸完()
是
否
点击查看答案
第3题
车辆到达分拨,司机做完到岗考勤后,超过钟分拨未卸车,计入押车数据()
是
否
点击查看答案
第4题
卸车邮件全部卸交完毕,外仓押运员应检查邮仓内有无漏卸的邮件()
是
否
点击查看答案
第5题
局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件,交接时注意填写“邮运汽车行车排单”()
是
否
点击查看答案
第6题
汽车转运作业过程中,接卸干线、邮区内非直达汽车邮件工作内容包括接收路单、批注时间、组织卸车。()
是
否
点击查看答案
第7题
汽车转运作业过程中,下列属于接卸干线直达汽车邮件工作内容的有()。
A、接收清单
B、批注时间
C、验视车辆
D、组织卸车
点击查看答案
第8题
押运员按照邮件的轻、重、特快类别和卸交局本、转分别堆放,对沿途卸交站要提前将卸车邮件堆位移至车门口()
是
否
点击查看答案
第9题
汽车转运作业过程中,下列属于接卸干线、邮区内非直达汽车邮件工作内容的有()。
A、接收清单
B、批注时间
C、验视封志
D、组织卸车
点击查看答案
第10题
《上海铁路局行包装卸安全技术细则》(上铁客〔2017〕251号)规定,车站应按照行包运输组织原则,根据待卸行包件数、重量以及本站和卸车站站停时间合理安排装车件数。()
是
否
点击查看答案
第11题
分拣部门在接卸晚点的车门施封的邮车时,下列做法错误的是()。
A、接收人员应要求交方批注晚点原因
B、接收人员应指挥汽车停靠在指定卸车位置
C、驾驶员验视车门封志是否完好,并妥善保管封志
D、车门开启后,由接收方组织卸车,清点卸车总包数目、验视规格
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡,
登录账号
继续查看答案
重置密码
确认修改
搜题
首页
大学生认证
论文查重
上传题库
APP
我的
如果结果不匹配,请
联系老师
获取答案
搜索
如果结果不匹配,请
联系老师
获取答案