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在带式制动器中，制动带与制动鼓之间的间隙可以通过调整螺钉调整（）

[判断]

在带式制动器中，制动带与制动鼓之间的间隙可以通过调整螺钉调整（）

是

否

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第1题

鼓式制动器的固定元件，多用带摩擦片的制动鼓（）

是

否

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第2题

叉车故障制动带与制动鼓之间间隙过小时,排除方法为调整分泵()。

A、皮碗

B、顶杆

C、螺钉

D、加油盖

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第3题

带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动（）

是

否

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第4题

带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动（）

是

否

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第5题

叉车制动失效的故障原因是制动带与制动鼓()。

A、间隙过小

B、间隙过大

C、间隙合适

D、间隙较小

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第6题

带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm;制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于70%，制动可靠。()

正确

错误

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第7题

带式制动器制动时只会产生对轴的弯矩，而不产生径向力。（)
带式制动器制动时只会产生对轴的弯矩，而不产生径向力。()

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第8题

在汽车制动系统中，实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器，制动器按照工作方式可以分成以下哪几种类型（)。

A、嵌入式

B、立式

C、盘式

D、鼓式

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第9题

盘式制动器闸瓦和制动盘之间间隙应不大于()。

A、3mm

B、2mm

C、4mm

D、1mm

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第10题

带式制动器的优点是:构造简单、尺寸紧凑、包角大、制动力矩大（）

是

否

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第11题

盘式制动器制动盘与摩擦片的间隙应为0.6～1.2mm（）

是

否

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