重庆地铁1号线的浪涌吸收器装置在()车辆上。

重庆地铁一号线车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有()副受电弓，分别在每个单元()车顶部。

天津地铁6号线车辆湿式轮缘润滑装置安装在动车上（）

浪涌吸收器与被保护电器（）

深圳地铁三号线车辆的制动方式有（)。

深圳地铁三号线车辆的动车构架上分布有两个简易排障器。（)

深圳地铁三号线车辆采用的是交流传动和动力（)型控制技术的地铁车辆牵引系统。
A.分散
B.集中
C.拖动
D.推动

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

深圳地铁3号线车辆按照《地铁设计规范》中城市轨道交通B1型车限界以及GB146－83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。（)

地铁自运营以来，()的故障率一直居车辆故障首位。

天津地铁6号线车辆每个VVVF箱控制一个转向架的两台电机（）

当电压开关型浪涌保护器至限压型浪涌保护器之间的线路长度小于（)米、限压型浪涌保护器之间的线路长度小于（)米时，在两级浪涌保护器之间应加装退藕装置。
A、5，10
B、10，15
C、10，5
D、15，5

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广州地铁一号线车辆的空气压缩机组安装在()下部，而广州地铁二号线和上海地铁一、二号线车辆的空气压缩机组均安装在()下部。