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[判断]

客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定（）

是

否

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第1题

客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定（）

是

否

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第2题

客运驾驶员行车操作规程应包括出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查，开车前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行车注意事项，恶劣天气下的行车注意事项，夜间行车注意事项，应急驾驶操作程序，进出客运站注意事项等内容（）

是

否

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第3题

电客车升受电弓前、车辆段库内动车前、入库动车前等发生紧急情况危及行车或人身安全时，可鸣笛警示，其余时机严禁鸣笛（）

是

否

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第4题

在日常行车中，以交通法规为准则，不论在生命情况下，坚决不能做违反交通法规，违反安全制度的事情，自觉维护交通秩序，提高自我管教和约束的能力，不开赌气车、英雄车、带病车，发生矛盾主动礼让，出现意外尽量忍耐，坚持文明行车（）

是

否

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第5题

日常线路维护中高速公路中线路的巡回周期为（)次／月。

A、2
B、3
C、4
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第6题

下列资源管理系统日常维护测试周期以周为单位的是（)

A、数据完型性、准确性、及时性核查

B、删除旧的临时文件

C、机房设备巡检和系统部件运行状态检查

D、系统日志检查

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第7题

将汽车喇叭声级控制在标准范围内，有利于行车安全和减少噪声对环境的污染。GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：汽车喇叭声级在距车前（)米，离地高（)米处用声级计测量时，其值应为（)。

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第8题

根据《收费公路管理条例》，收费公路经营管理者对收费公路及沿线设施进行日常检查、维护，在什么状态下，为通行车辆及人员提供优质服务？（)

A、完好无损

B、漂亮美观

C、保证收费公路处于良好的技术状态

D、路面平整

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第9题

根据收费公路管理条例，收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准和规范，对收费公路及沿线设施进行日常检查、维护，保证收费公路处于良好的（)，为通行车辆及人员提供（)。

A、技术状态优质服务

B、安全状态文明服务

C、安全状态优质服务

D、技术状态文明服务

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第10题

列车始发前及途中，客运、车辆、公安等人员按照职责分工分别对列车上部设备设施进行检查，发现问题各自填入“三乘检查记录”并通知车辆人员处置，涉及行车、人身安全的及时采取临时处置措施。列车终到前，已经修复的在“检查记录”上标记并由“三乘”签字确认后，交车辆乘务员。（)

是

否

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第11题

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置)停车：其他危及行车和人身安全必须（)时。
A.紧急停车
B.临时停车
C.延迟停车
D.减速运行

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