题目内容 (请给出正确答案)
[多选]

地铁车站的长条形基坑开挖应遵循()的原则

A、分段分层

B、先下后上

C、先支撑后开挖

D、对称开挖

E、由上而下

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第1题
地铁车站客流组织应遵循()原则。

A、高效

B、安全

C、有序

D、可控

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第2题

下列关于《大型工程技术风险控制要点》(建质函[2018]28号)中深基坑边坡坍塌风险控制点的说法正确的是()。

A、先保证保证主体结构施工质量

B、遵循信息化施工原则,施工成果调整

C、应严禁基坑超挖,挖开后立即进行支

D、执行先撑后挖、分层分块对称平衡开挖原则

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第3题
下列关于《大型工程技术风险控制要点》(建质函[2018]28号)中深基坑边坡坍塌风险控制点的说法正确的是()。
A、先保证保证主体结构施工质量
B、遵循信息化施工原则,施工成果调整
C、应严禁基坑超挖,挖开后立即进行支撑
D、执行先撑后挖、分层分块对称平衡开挖原则

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第4题
土方开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,自上而下”的原则。()
土方开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,自上而下”的原则。()
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第5题
地下车站基坑开挖时,基坑两侧()m范围内不得存土
A、10.0
B、5.0
C、3.0
D、1.2

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第6题
车站广播应()引导乘客安全,快捷乘坐地铁为原则。

A、及时

B、完整

C、清晰

D、准确

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第7题
整个基坑的开挖程序,应按“________、________”的原则进行。

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第8题
以下不属于监测范围的是:()。

A、某基坑开挖至20m深度时,距离基坑边线约20m的建筑物。

B、某拱顶埋深25m矿山法隧道区间掌子面爆破施工,掌子面后方100m处雨水管线。

C、某埋深17m盾构区间掘进前方60m处地表沉降。

D、某暗挖车站正上方城市道路。

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第9题
凡发生客运伤亡事故[事件],地铁员工应遵循()原则进行处理。

A、及时抢救伤员

B、尽量减少损失

C、尽力获取证据

D、迅速恢复运营

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第10题
引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有()。

A、坡度过陡

B、雨期施工

C、坡顶堆载

D、排水不畅

E、坡脚扰动

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第11题
开挖深度超过4.0m的基坑应采用分段开挖的方法:边长超过50m的基坑应采用分层开挖的方法()

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