二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。
A.上止点附近
B.下止点附近
C.行程中点
D.全部行程
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第1题

二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查_____。
A.活塞销
B.活塞
C.活塞环
D.气缸套

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第2题

二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查____。
A.活塞环
B.注油器
C.曲轴
D.填料函

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第3题

筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。
A.异常
B.腐蚀
C.黏着
D.磨粒

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第4题

柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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第5题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于______磨损。
A.正常
B.磨粒
C.黏着
D.微动

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第6题

由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。
A.黏着
B.磨粒
C.腐蚀
D.腐蚀和二次磨粒

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第7题

气缸套－活塞环发生黏着磨损的时机在______。
A.磨合期
B.正常磨损期
C.急剧磨损期
D.磨合期或急剧磨损期

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第8题

船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的______。
A.磨粒磨损
B.黏着磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损

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第9题

某船主柴油机气缸油的总碱值偏低，则该主柴油机气缸会发生______。
A.积炭
B.黏着磨损
C.腐蚀磨损
D.磨粒磨损

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第10题

气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。
A.黏着磨损
B.磨粒磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损

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第11题

气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的______磨损。
A.异常
B.黏着
C.腐蚀
D.磨粒

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二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。A.上止点附近B.下止点附近C.行程中点D.全部行程请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！