IMO于1983年对BCH规则和GC规则不统一或不足的地方又制定并通过了：（)Ⅰ、国际散装运输危险化学品船舶结构和设备规则，简称IBC规则Ⅱ、国际散装运输液化气体船舶结构和设备规则，简称IGC规则Ⅲ、船上有毒液体物质海上污染应急计划

A、Ⅰ+Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、仅仅是Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ

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IMO于2002年12月12日召开的海上保安外交大会，通过了经修订的SOLAS74公约附则修正案和ISPS规则，按SOLAS公约规定的默认接受程序，于（)年7月1日生效。
A、2006
B、2005
C、2004
D、2003

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IMO于2002年12月12日召开的海上保安外交大会，通过了经修订的SOLAS74公约附则修正案和ISPS规则，其目的在于构成（)合作探察并制止威胁海运领域行为的（)。
A、船舶和港口设施/国际合作途径
B、船舶之间/连续性概要记录
C、船舶和港口设施/联络途径
D、船舶和港口设施/保安国际框架

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SOLAS制定后，为满足人们对海上安全和环境保护的新要求，IMO采用修正案和议定书的方式对公约原先的内容进行修改，这样的修改几乎每年都有，现行的SOLAS结构：（)Ⅰ、公约正文Ⅱ、1988议定书Ⅲ、附则Ⅳ、附属附则的单项规则Ⅴ、修正案
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅴ

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MARPOL73／78附则Ⅱ修正案BCH规则的作用，是为全世界提供了统一的安全运输（)的国际准则。
A、液化气
B、化学品
C、危险货物
D、石油气

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按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时，若满载舱的谷物重心取在舱容中心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（)倍。
A、0.00
B、0.06
C、0.12
D、A或B

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下列散装的（)不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
A、蚕豆
B、稞麦
C、麸皮
D、A和B

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IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（)。
A、粮谷
B、种籽
C、由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品
D、以上都是

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根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时，静稳性力臂最大值GZMAX应（)。
A、≥0.30m
B、≥0.25m
C、≥0.20m
D、≥0.15m

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IMO《木材甲板货规则》规定：计算和绘制木材船静稳性力臂曲线时，可计入木材甲板货物入水体积（)的浮力。
A、75%
B、50%
C、25%
D、5%

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根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（)m。
A、0.15
B、0.20
C、0.30
D、根据散装谷物的种类而定

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根据IMO谷物稳性规则，散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩（)。
A、是定值
B、与所装谷物的含水量有关
C、与所装谷物的静止角有关
D、以上均不对

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