题目内容（请给出正确答案）

[单选]

将接触器KM1的动合（常开）触点串联到接触器KM2线圈电路中的控制电路能够实现__（）

A、KM1控制的电动机先停止，KM2控制的电动机后停止的控制功能

B、KM2控制的电动机停止时，KM1控制的电动机也停止的控制功能

C、KM2控制的电动机先启动，KM1控制的电动机后启动的控制功能

D、KM1控制的电动机先启动，KM2控制的电动机后启动的控制功能

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更多“将接触器KM1的动合（常开）触点串联到接触器KM…”相关的问题

第1题

欲使接触器KM1动作后接触器KM2才能动作，需要（)。
A、在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点
B、在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点
C、在KM2的线圈回路中串入KM1的常开触点
D、在KM2的线圈回路中串入KM1的常闭触点

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第2题

若想实现接触器KM1和KM2之间的互锁，则需要（）

A、在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点

B、在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点

C、在两接触器线圈回路中互相串入对方的常开触点

D、在两接触器线圈回路中互相串入对方的常闭触点

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第3题

OR指令用于的并联连接（)。

A、单个常闭触点

B、单个常开触点

C、串联电块

D、并联电路块

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第4题

串联一个常开触点时采用OR命令，并联一个常开触点时采用AND指令（）

是

否

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第5题

为了保证三相异步电动机实现反转,正、反转接触器的主触头必须按相同的顺序并接后串联到主电路中（）

是

否

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第6题

在控制线路中，如果两个常开触点串联，则它们是（)关系。

A、与逻辑

B、或逻辑

C、非逻辑

D、与非逻辑

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第7题

在控制电路中，如果两个常开触点串联，则它们是（)。
A、与逻辑关系
B、或逻辑关系
C、非逻辑关系
D、与非逻辑关系

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第8题

安全回路是由安全制动接触器以及各种保护装置的触点串联起来形成的一个操纵回路。（)

是

否

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第9题

GK1E型机车起机时，QC线圈得电，其常开触点闭合，短接串入DLS线圈电路的电阻;起机后，常开触点断开，又使电阻串入DLS线圈电路，其目的是增大DLS电磁铁的吸合力。（)

是

否

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第10题

有型号相同，线圈额定电压均为380V的两只接触器，若串联后接入380V回路，则（)。
A、都不吸合
B、有一只吸合
C、都吸合
D、不能确定

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第11题

电磁接触器为满足吸合之初与保持吸合对电磁吸力的不同需要，所以要设（)。
A、启动线圈
B、电阻限流机构
C、串联双绕组线圈

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