两列电客车联挂时，通过车钩总线的连接，四个司机室之间可互相对讲。每个受控端司机室还能对乘客进行广播。救援车与被救援车都能实现紧急报警。对讲和自动广播不冲突（）

第1题

车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过列车调度员命令、货物列车编组顺序表核对客车车钩类型，并按规定位置编挂。（)

是

否

点击查看答案

第2题

两列标准列动车组联挂后的距离是8米（）

是

否

点击查看答案

第3题

当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按轨旁ATP故障处理（）

是

否

点击查看答案

第4题

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）

是

否

点击查看答案

第5题

电客车的编组方式采用两动四拖编组形式，3辆车为一组列车单元6辆车为一列车编组（）

是

否

点击查看答案

第6题

电客车的编组方式，采用两拖四动的编组方式，3辆车为一组列车单元，6辆车为一列车单元（）

是

否

点击查看答案

第7题

电客车的编组方式，采用四动两拖的编组，3辆车为一组列车单元，6辆车为一列车编组。—TC*MP*M*MP*TC（）

是

否

点击查看答案

第8题

以下对Scharfenberg密接式车钩叙述有误的是()。

A、钩头壳体为焊接件，由两部分组成，前面为一带有锥体和喇叭口的突出件，后面为连接法兰，将钩头与牵引缓冲装置连成一体。

B、车钩的闭锁机构由钩舌和钩锁杆组成，两者通过钩锁连接杆彼此可摆动地相连接。

C、当两钩连接时，前面的锥体和喇叭口用来作为引导对准之用，伸出在前面的爪把用来扩展车钩的连接范围。

D、钩锁连接杆弹簧用来保持车钩处在闭锁位。弹簧一端钩在壳体的锥体上，另一端钩在钩锁杆上。

点击查看答案

第9题

384电客车的编组方式，采用四动两拖的编组，3辆车为一组列车单元，6辆车为一列车编组。—TC*MP*M*MP*TC（）

是

否

点击查看答案

第10题

连挂车辆时，只要两相邻车钩()，就可实现连挂。

A、有一方全开

B、双方均开锁

C、双方均闭锁

D、有一方开锁

点击查看答案

第11题

车钩缓冲装置中用来传递和缓冲压缩力的作用减少车辆相互冲击时所产生的作用力的是()。

A、牵引连挂装置

B、缓冲装置

C、车钩连接装置

D、其他装置

点击查看答案