灵敏度确定后，在半轴实物试块上探测轴颈根部（卸荷槽）1mm深人工裂纹，应正常有效检出，波高幅度（）。

根据TB／T2340－93文件规定，0°探头在GTS－60试块上探测底面，当波高达到80%时的静态灵敏度余量不小于（)。

使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°上裂纹时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和（）。

根据TB／T2340－93文件规定，0°探头在WGT－1试块上，探测40mm底面，第一次底波波高达到80%时的灵敏度余量不小于（)。
A、32dB
B、38dB
C、42dB
D、46dB

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根据TB／T2340－2000标准规定：37°探头在GTS－60试块上探测螺孔和37°倾角、3mm的上裂，使两波等高并同时达到80%时的静态灵敏度余量不小于（)
A、12dB
B、18dB
C、20dB
D、22Db

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根据TB／T2340－93文件的规定，70°探头在GTS－60试块上，用二次波探测φ4平底孔，当波高达到80%时的静态灵敏度余量不小于（)。
A、8dB
B、12dB
C、16dB
D、20dB

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37º和70º探头：探测WGT—3试块上∮3×65横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小（）dB。

使用37°探头，探测钢轨实物试块上螺孔37°下裂纹时，裂纹波应在螺孔反射波（）出现。

TB／T2340－2000标准规定：37°探头探测WGT－3试块上Φ3×15横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（)dB。

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TB／T2340－2000标准规定：70°探头探测WGT－3试块上Φ3×15横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（)dB。

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TB/T2494.2-94标准规定，对轨道车车轴超声波探伤时，0°探头（频率为2.5MHz）全轴贯通透声检测灵敏度调节在TDS-1型标准试块上进行，探200mm平面，显示12次回波，第10次回波幅度为80%时，再增益（）dB。

根据TB／T2340－93文件的规定，70°探头在WGT－1试块A面上探测，用二次波探测φ3横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（)。
A、24dB
B、30dB
C、36dB
D、40dB

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