当行车调度员通知火灾站的后方站扣车时，司机应在站台开门待令并做好乘客广播（）

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统－2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，但仍需向前方站报本站列车出发点。遇车机联控未执标时，必须报告列车调度员。（)

运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入站台或靠近站台区段线路的施工行车调度员把列车扣停在后方站（）

动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（副)和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。（)

原则上列车（)，行车值班员不应进行扣车作业。

除按电话闭塞法行车、（)时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。
A.自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
B.在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C.自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时
D.单线或双线反方向越出站界调车

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（)。
A、后方站
B、前方站(列车调度员)
C、邻线列车司机
D、后续列车司机

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（)。
A、两端站(列车调度员)
B、前方站
C、后方站
D、前行列车

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

中心操作方式车站转为非常站控时，列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员，通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。（)

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统－2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，不需向前方站报本站列车出发点。（)

TDCS系统自动生成《行车日志》（运统£­2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，也不需向前方站报本站列车出发点。（)

列车取得错误的行车凭证在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员)联系。车次与运行方向一致，具备继续运行条件时，车站值班员（列车调度员)通知司机继续运行。车次与运行方向不一致时，具备列车运行条件后，应组织列车退回站内或运行前方站。（)