ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约（）秒时，车站行车值班员执行相应放行命令。

要实现ATB/DATB折返，不需要操作员在ATS界面上提前激活ATB按钮，列车到达折返站时就能接收到ATB使能（）

站后折返站列车由折返线发出至站台的条件为前行列车整列到达前方车站（）

ATS能正常监控到列车运行位置时，各站不必向行车控制主任报点，除非下列情况：()。

①联锁故障采用站间电话行车法行车;②ATS故障时;③当ATS不能监控到工程车的运行位置时;④非行车时间

运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入站台或靠近站台区段线路的施工行车调度员把列车扣停在后方站（）

ATS能够正常监控到列车运行位置时候，各站不必要向行车控制主任报点，除非下列情况：()。①联锁故障采用站间电话行车法行车;②ATS故障时;③当ATS不能监控到工程车的运行位置时;④非行车时间。

行车值班员通过ATS工作站、运营时刻表、电话等方式确认本站站台及前后相邻两站两区间无列车占用，方可同意值班站长进行开关站台门测试（）

列车以非CBTC模式运行时按压紧停，岛式站台、有隔断墙的侧式站台影响单侧紧停，侧式站台、特殊站台（折返站）影响双侧紧停（）

列车在折返站作业时间一般为：乘客乘降时间、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间。（)

在折返站清客时，司机负责（）车厢，站台安全员负责（）车厢清客完毕后站台安全员及时向司机显示“好了”信号。

PIS服务器故障，站台LCD屏上能看到受影响的是()。

在列车到达后、始发前进行技术检查时，对发现的车辆故障，能在停车线上利用站停时间修复的，称（）。