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[判断]

以“中国洋浦港”为船籍港，简化检验流程，逐步放开船舶法定检验，建立海南自由贸易港国际船舶登记中心，创新设立便捷、高效的船舶登记程序。取消船舶登记主体外资股比限制（）

是

否

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第1题

对以洋浦港作为中转港的所有船舶，都允许其加注本航次所需的保税油（）

是

否

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第2题

《船舶最低安全配员证书》由（)签发，有效期（)。
A、中国船级社/长期有效
B、中华人民共和国海事局核发/同国籍证书，也是5年
C、船籍港港务监督(海事局)核发/长期有效
D、中华人民共和国海事局核发/5年，每年必须审签

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第3题

根据《1952年船舶碰撞中民事管辖方面某些规定的国际公约》规定，原告不能只以为由，在该国法院提起诉讼（).
A . 被告营业所在地
B . 扣留过失船舶地
C . 碰撞发生地
D . 船籍港所在地

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第4题

在下列情况下，我国法院对于船舶碰撞具有管辖权（).
A . 船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口
B . 船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口
C . 船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣
D . 以上都是

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第5题

救生圈上应标明哪些标志()。

A、船名

B、船籍港

C、序号

D、浮力

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第6题

救生圈要注哪些标示()。

A、船名

B、船籍港

C、序号

D、以上都是

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第7题

1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》发生海上交通事故，正确的报告程序是（)Ⅰ、立即以最有效手段向就近港监口头报告即扼要报告Ⅱ、在港区水域内的事故，48小时内向当地港监提交书面报告Ⅲ、在港区水域外的事故，到达船籍港24小时内向当地港监提交书面报告Ⅳ、在港区水域外的事故，到我国第一港口48小时内向当地港监提交书面报告
A、Ⅰ和Ⅱ
B、Ⅰ和Ⅲ
C、Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
D、Ⅰ和Ⅳ

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第8题

我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，取得签证，并将签证抄送（).
A . 第一到港的港口当局
B . 我国驻外使领馆
C . 船籍港主管机关
D . 与本船相碰的他船

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第9题

在PSC检查报告上签署代码“30”表示该船：（)
A、船籍港纠正
B、下港纠正
C、滞留
D、航前纠正

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第10题

我国《海商法》规定，碰撞船舶的船长可不向对方船通知（).
A . 本船的船舶所有人
B . 本船的出发港口和目的港口
C . 本船的船籍港
D . 本船船名

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第11题

HagueRules规定B／L必须记载的关于货物的事项有，并规定这些记载具有初步的证据效力，承运人应对这些记载负责（).
A . 货物的主要标志、件数或重量及表面状况
B . 船名、船籍港、B/L签发日期、地点、份数
C . 托运人、收货人及承运人
D . 起运港、卸货港和转运港

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