题目内容（请给出正确答案）

[单选]

在行车速度120km/h以上区段降弓手信号显示人员应该在距故障点（）处显示要求机车临时降弓通过信号。

A、200～300ｍ

B、100～200ｍ

C、50～150ｍ

D、50～100ｍ

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第1题

对故障临时处理后，采取降弓运行的方式，速度不超过（)
A、250km/h
B、200km/h
C、160km/h
D、120km/h

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第2题

线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态（）

是

否

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第3题

线路允许速度（）以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

A、120km/h

B、140km/h

C、160km/h

D、200km/h

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第4题

禁止在速度120km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车放行载客动车组列车（）

是

否

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第5题

线路允许速度120km／h及其以上区段，小车仅限在天窗内使用，禁止利用列车间隔使用小车。（)

是

否

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第6题

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证（）

是

否

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第7题

120km/h～160km/h以下区段受电弓动态包络线有些啥要求？

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第8题

允许速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道（）

是

否

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第9题

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A、一个

B、两个

C、三个

D、四个

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第10题

120km/h以及以下区段，受电弓的动态包络线应符合：（）。

A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm；

B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm；

C、受电弓动态抬升量为160mm；左右摆动量为250mm；

D、受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm；

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第11题

线路允许速度不超过100～120km/h的区段，线路两股钢轨的水平有什么规定？

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