燃油中的含硫量超过______时，柴油机气缸套的磨损急剧增加。

A.0.1%～0.3%

B.0.3%～0.5%

C.0.5%～0.7%

D.0.7%～1.0%

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燃油中含硫量高会使柴油机气缸中硫酸的露点______，导致气缸的腐蚀磨损加重。
A.降低
B.不变
C.升高
D.不定

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燃油中含硫量高不仅产生______磨损，而且加重______磨损。
A.黏着/磨粒
B.腐蚀/黏着
C.腐蚀/磨粒
D.氧化/微动

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燃油中含有较高的______是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。
A.钒钠含量
B.铝硅含量
C.硫含量
D.添加剂含量

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由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。
A.黏着
B.磨粒
C.腐蚀
D.腐蚀和二次磨粒

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船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为______。
A.过度磨损
B.拉缸
C.咬缸
D.敲缸

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柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于______磨损。
A.正常
B.磨粒
C.黏着
D.微动

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船用低速柴油机燃用低质燃料油时，会使气缸套工作表面的______大大增加。Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.温度;Ⅳ.磨粒磨损;Ⅴ.二次磨粒磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。
A.故障
B.损坏
C.咬缸
D.拉缸

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焦炭中的含硫量增高，将影响高炉的生产。（)

按照含硫量的不同可以将原油分为（)。
A、低硫原油、含硫原油、高硫原油
B、低硫原油、中硫原油、高硫原油
C、低硫原油、高硫原油
D、低硫原油、含硫原油

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制钢铁中的含硫量大于（)即不合格。
A、0.050%
B、0.060%
C、0.070%
D、0.055%

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